O transporte rodoviário de cargas iniciou 2026 sob forte pressão financeira, com custos operacionais crescendo em ritmo superior ao reajuste dos fretes. Diesel mais caro, juros elevados, manutenção da frota e despesas logísticas vêm reduzindo drasticamente as margens das transportadoras, que operam cada vez mais próximas do limite financeiro. Segundo entidades do setor, existe atualmente uma defasagem média de cerca de 10% entre os custos reais da operação e os valores praticados no mercado.
A situação se agrava com os impactos indiretos da guerra no Oriente Médio, que elevou o preço internacional dos combustíveis e pressionou toda a cadeia logística nacional. O aumento do diesel já provoca reajustes nos fretes agrícolas, industriais e de exportação, afetando diretamente o custo dos alimentos e produtos no Brasil.
Mesmo com medidas temporárias de subsídio ao diesel, especialistas alertam que o efeito é limitado e não resolve os problemas estruturais do setor. Além disso, empresas de e-commerce e varejo também sentem o peso do frete mais caro, reduzindo margens mesmo em cenários de crescimento nas vendas. Fonte: pesquisa web, arte I.A.
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